Énergi batré ngarujuk kana énergi anu tiasa dileupaskeun ku batré dina rézim ngaleupaskeun tinangtu, biasana dinyatakeun dina W·h atanapi kW·h. Énergi batré utamana dibagi kana jenis handap:
(1) Énergi Téoritis
Anggap batréna aya dina kasatimbangan salila ngurangan, tegangan ngurangan na ngajaga nilai gaya éléktromotif (E), sarta laju utilization tina bahan aktip nyaéta 100%, nyaéta kapasitas ngurangan kapasitas téoritis, lajeng kaluaran énergi dina kaayaan ieu téh énergi téoritis W₀, nyaéta.
(2) Énergi sabenerna
Énergi sabenerna nujul kana énergi sabenerna kaluaran batré salila ngurangan. Numeris, éta sarua jeung integral tina tegangan ngurangan sabenerna batré urang, ngurangan arus, sarta waktu ngurangan, nyaéta
Dina aplikasi rékayasa praktis, énergi sabenerna batré sering diperkirakeun ngagunakeun duanana kapasitas dipeunteun tina pak batré jeung tegangan ngurangan rata-rata batréna.
Kusabab bahan aktif teu bisa dimangpaatkeun sapinuhna, tegangan operasi batré sok kirang ti gaya electromotive na, ku kituna énergi sabenerna batré sok kirang ti énergi teoritis na.
(3) Total Énergi
Énergi total ngarujuk kana total énergi listrik kaluaran batré salami umurna, diukur dina W·h.
(4) Ngecas Énergi
Énergi ngecas nujul kana énergi listrik anu diasupkeun kana batré ngaliwatan ngecas, diukur dina W·h.
(5) Discharging Énergi
Énergi ngecas nujul kana kaluaran énérgi listrik ku batré salila ngurangan, diukur dina W · h. Énergi batré, atawa énergi nu hiji massa Unit atawa volume hijian batré bisa kaluaran, pakait disebut énergi massa. Kapadetan batré (W·h/kg) jeung dénsitas énergi volumetric (W·h/L), ogé katelah énergi husus atawa énergi volumetric, mangrupakeun indikator kualitas penting pikeun evaluasi kakuatan. Dina aplikasi kandaraan listrik, énergi spésifik batré mangaruhan beurat kendaraan sareng jangkauan nyetir, sedengkeun énergi volumetrik mangaruhan rohangan panempatan batré. Énergi spésifik ogé mangrupikeun indikator anu penting pikeun ngabandingkeun kinerja sababaraha jinis batré. Énergi spésifik dibagi kana énergi spésifik téoritis (W₀) sareng énergi spésifik aktual (W').
Énergi spésifik téoritis pakait sareng énergi téoritis, ngarujuk kana énérgi anu sacara téoritis tiasa kaluaran nalika massa unit atanapi volume unit réaktan batré discharged pinuh. Énergi spésifik aktual pakait sareng énergi aktual, ngagambarkeun énérgi aktual anu dileupaskeun nalika massa unit atanapi volume unit réaktan batré discharged pinuh. Hal ieu dicirikeun ku babandingan énergi kaluaran sabenerna batré jeung massa na (atawa volume).
atawa
Dina rumus, C--ngagambarkeun massa batré; V--ngagambarkeun volume batré. Alatan rupa-rupa faktor, énergi spésifik sabenerna batré jauh leuwih handap tina énergi spésifik téoritis na. Hubungan antara énergi spésifik aktual jeung téoritis bisa ditembongkeun saperti kieu:
Dina rumus, K_E ngagambarkeun efisiensi tegangan; K_B ngagambarkeun efisiensi réaksi; sarta K_m ngagambarkeun efisiensi massa.
Dina aplikasi batré kakuatan dina kandaraan listrik, énergi spésifik sabenerna tina pak batré leuwih handap tina énergi spésifik sél batré individu sabab instalasi pak batré merlukeun kotak batré saluyu, kabel nyambungkeun, alat panyalindungan arus jeung tegangan, sarta komponén séjén. Énergi spésifik tina pak batré diitung ku cara ngalikeun énergi spésifik sél batré individu ku faktor bungkusan. Faktor bungkusan pikeun batré has nyaéta 0,6 ka 0,8. Nalika tingkat desain pak batré ningkat, integrasi pak batré ningkat. Ku alatan éta, énergi spésifik massa tina pak batré sering mangrupa indikator penting kinerja pak batré. Sacara umum, énergi spésifik massa tina pak batré langkung ti 20% langkung handap tina énergi spésifik sél batré individu.
