Naon anu ngagaduhan Batré Litium Ion?

KuJake Morrison, Panulis Hardware|Sarah Chen|Mike Patterson
Diterbitkeun:8 Pébruari 2025

Langkung seueur sadayana anu tiasa dicas deui dinten ayeuna dijalankeun dina batré ion litium. Telepon anjeun, écés. Laptop. Earbuds nirkabel anu anjeun anggo ayeuna. Téknologi ieu dimimitian dina taun 1991 nalika Sony komersilkeun sél ion litium munggaran pikeun camcorder, sareng éta parantos tuang kana unggal kategori produk ti saprak éta.

Jalma-jalma naroskeun "naon anu gaduh batré litium ion" ngarepkeun daptar anu saderhana, tapi jawaban anu leres nyaéta: tingalian bumi anjeun. Ngitung alat anu tiasa dicas deui. Éta waleran anjeun.

Batré ieu nyimpen énérgi ku cara mareuman ion litium bolak-balik antara dua éléktroda-anoda ka katoda nalika discharged, arah sabalikna mun anjeun nyolokkeunana. Kimia disada pajeulit tapi hasilna praktis basajan: kakuatan leuwih dina spasi kirang ti tipe batré heubeul bisa ngatur.

What Has Lithium Ion Batteries

Tilu alesan. Kapadetan énergi ngéléhkeun sagalana sejenna. Sél ion litium ngandung 150-250 watt-jam per kilogram. Bandingkeun jeung nikel-kadmium dina meureun 40-60 Wh / kg. Teu deukeut.

Kadua, euweuh pangaruh memori. Inget telepon tanpa kabel heubeul dimana anjeun kedah pinuh solokan batréna atawa bakal "poho" kapasitas pinuh na? Ion litium henteu ngalakukeun éta. Ngecas iraha waé. Katilu, low self-discharge-anjeunna nahan muatan na diuk dina rak, leungit meureun 2-3% per bulan versus 20% pikeun batré NiMH.

Biaya turun ogé. Deui dina '90s accu ieu cukup mahal nu ukur éléktronika premium dipaké aranjeunna. Ayeuna aranjeunna cukup murah pikeun pangecas USB toko dolar. Muhun, mirahcekap-masih leuwih mahal batan alkali, tapi pangeusi ulang mayar deui gancang.

Smartphone mingpin pak. iPhone 15 Pro gaduh batré 3,274 mAh. Samsung Galaxy S24 Ultra langkung ageung dina 5,000 mAh. Unggal telepon ti $50 modél prabayar nepi ka $1.500 unggulan ngagunakeun ion litium-biasana kimia litium kobalt oksida (LCO) sabab ngamaksimalkeun kapasitas dina rohangan anu sempit.

Laptop nganggo batré anu langkung ageung, biasana 50-80 Wh pikeun ultrabook, dugi ka 100 Wh pikeun stasiun kerja. Sabenerna, 100 Wh mangrupikeun wates sah pikeun mawa batré dina kapal terbang tanpa persetujuan khusus, naha éta produsén laptop nargétkeun nomer éta. FAA netepkeun aturan éta saatos sababaraha batré litium kahuruan dina pesawat di 2000s.

Tablet aya di antara-iPad Pro boga kira-kira 40 Wh. Kindle Paperwhite? Batré leutik 6 Wh anu tahan sababaraha minggu sabab tinta -nampilkeun daya nyerep.

Lajeng aya sagala hal séjén. Beurit sareng kibor nirkabel (biasana sél ion litium ukuran AAA-). Speaker Bluetooth-JBL, Ultimate Ears, Bose, sadaya ion litium. Controllers kaulinan. Smartwatches. Trackers kabugaran. kaméra kaamanan nirkabel. Video doorbells. Sikat huntu listrik. Runtuyan Oral-B iO nganggo batré litium anu saé pikeun dua minggu antara ngeusi batre.

AirPods Pro gaduh kapasitas batré 1,98 Wh digabungkeun antara earbuds sareng case. Anu henteu disada sapertos kitu dugi ka anjeun sadar yén aranjeunna ngaktifkeun pembatalan bising aktip, pamrosésan audio spasial, sareng konektipitas nirkabel salami sababaraha jam.

What Has Lithium Ion Batteries

kandaraan listrik robah skala sagemblengna. Tesla Model 3 Long Range ngabungkus batré 75 kWh-éta 75.000 watt-jam, atawa kurang leuwih 1.500 batré smartphone anu énérgi. Batré waé beuratna sakitar 1.000 pon.

Kalolobaan mobil listrik ngagunakeun nikel mangan kobalt (NMC) atawa litium beusi fosfat (LFP) kimia tinimbang kobalt-sél beurat dina telepon. NMC nawarkeun dénsitas énergi alus kalawan stabilitas termal hadé. LFP langkung aman sareng tahan langkung lami-BYD sareng Tesla duanana nganggo LFP kanggo model rentang standar ayeuna. Dagang -pareum nyaéta kapadetan énergi anu langkung handap, janten anjeun peryogi langkung seueur sél pikeun rentang anu sami.

Ford F-150 Lightning boga nepi ka 131 kWh sadia. Rivian R1T mana kana 135 kWh dina konfigurasi Max Pack. Lucid Air Dream Range ngaku 112 kWh sareng langkung ti 500 mil jarak EPA kusabab motor sareng éléktronika éfisién.

Sapédah listrik ngagedur. Rad Power Bikes ilaharna ngagunakeun 48V 14Ah pak (672 Wh). Sapédah luhur-e-sapédah tina Specialized atanapi Trek run 500-batré 700 Wh. E-skuter langkung alit-Xiaomi M365 nganggo 280 Wh, skuter sewaan Manuk sareng Jeruk Nipis nganggo kapasitas anu sami.

Motor listrik masih niche tapi ngembang. Zero Motorcycles SR/F ngabogaan batré 14,4 kWh. Energica Ego+ ngadorong 21,5 kWh. Henteu cukup pikeun perjalanan jalan raya anu panjang, tapi dugi ka dinya.

Parahu ogé datang. X Shore Eelex 8000 parahu listrik ngajalankeun pak batré 125 kWh. Parahu hidrofoil Candela C-8 ngagunakeun 44 kWh sareng "ngapung" di luhur cai pikeun ngirangan seret. Arc Olahraga parahu wakeboard listrik éta dina $ 300.000 panungtungan waktu kuring dipariksa.

Transformasi ieu lumangsung gancang. Dua puluh taun ka tukang, kontraktor serius laughed dina parabot tanpa kabel. Dinten ayeuna? Milwaukee, DeWalt, Makita, Bosch-sadayana tos litium.

Sistem FlexVolt DeWalt ngajalankeun 20V atanapi 60V gumantung kana alatna. Platform M18 Milwaukee ngagaduhan langkung ti 200 alat anu ngabagi sistem batré anu sami. Batré High Output maranéhanana ngahontal kapasitas 12 Ah-cukup pikeun ngajalankeun gergaji sirkular ngaliwatan puluhan potongan.

parabot kakuatan outdoor dituturkeun. Ego Power Plus ngadamel mesin pemotong rumput batre nganggo pak 56V 7,5 Ah (420 Wh). Trimmers string maranéhanana, blowers daun, malah blowers salju ngajalankeun platform batré sarua. Ryobi gaduh sistem 40V. Greenworks nawiskeun pilihan 60V sareng 80V pikeun alat anu langkung ageung.

The robot vacuums na mowers padang rumput hejo ngajalankeun accu leutik saprak maranéhna ngeusi ulang otomatis. Roomba j7+ boga kira-kira 60 Wh. Husqvarna Automower nganggo ion litium 18V, kapasitasna béda-béda dumasar kana modél.

parabot profésional terus tumuwuh. Milwaukee ngadamel batré ransel anu nganteurkeun 300 Wh pikeun ngajalankeun sababaraha alat dina situs padamelan. Stihl nawiskeun gergaji batré anu cukup kuat pikeun padamelan tangkal komersil.

Konsentrator oksigén portabel penting pikeun jalma anu ngagaduhan kaayaan pernapasan. Inogen One G5 ngagunakeun batré litium ion nyadiakeun 3-6 jam operasi gumantung kana setélan aliran. Phillips Respironics Simply Go Mini nargétkeun sakitar 4,5 jam.

mesin CPAP pikeun apnea sare beuki nawiskeun pilihan batré. CPAP perjalanan ResMed AirMini tiasa ngajalankeun batré litium éksternal. Mangpaat pikeun kémping atanapi pareum listrik.

Alat dédéngéan gentos kana litium anu tiasa dicas deui nembe. Phonak Audeo Paradise ngecas sapeuting sareng ngajalankeun 16+ jam. Starkey Evolv AI kinerja sarupa. Leuwih hadé ti batan ngoméan sél kancing hawa séng -alit unggal sababaraha poé.

Alat ngawas médis-monitor tekanan darah, monitor glukosa, alat ECG portabel-seueur ayeuna tiasa dicas deui. AliveCor KardiaMobile ngarékam ECG dina telepon, dijalankeun dina sél litium leutik salami sababaraha bulan.

Pompa infus, alat bedah, alat diagnostik dipaké di rumah sakit-loba batré cadangan ion litium atawa pilihan kakuatan portabel. Alat kakuatan bedah Stryker System 8 nganggo batré ion litium, disegel steril pikeun panggunaan kamar operasi.

Alat implantable mangrupikeun kategori anu béda-béda. Sababaraha alat pacu jantung anu langkung énggal nganggo batré ion litium anu tiasa dicas deui sacara transcutaneously (ngaliwatan kulit) nganggo induksi. Medtronic gaduh modél dimana batréna dicas deui sacara nirkabel saminggu sakali tibatan peryogi ngagantian bedah unggal 7-10 taun.

What Has Lithium Ion Batteries

Tesla Powerwall 2 toko 13,5 kWh, waragad sabudeureun $11.000 dipasang. Powerwall 3 nembe kaluar kalayan integrasi anu langkung saé. Generac PWRcell nawiskeun sistem modular 9-18 kWh. LG Chem RESU mana ti 10-16 kWh gumantung kana konfigurasi.

Batré imah ieu dipasangkeun jeung panél surya-nyimpen kaleuwihan generasi beurang, dipaké peuting. Ogé nyadiakeun cadangan salila outages lamun ngonpigurasi leres. Henteu sakabéh sistem jalan salila blackouts; gumantung kana setelan inverter.

California mandates solar on imah anyar, jadi nyoko batré accelerating dinya. Hawaii gaduh biaya listrik anu luhur sareng seueur panonpoé, ngajantenkeun ékonomi solar + neundeun tiasa dianggo saé. Texas ngagaduhan kagagalan grid éta dina 2021 anu nyababkeun minat batré bumi.

Pamasangan komérsial langkung ageung. Toko sembako tiasa masang batré 50-100 kWh pikeun manajemén muatan paménta. Puseur data ngagunakeun kamar batré skala megawatt pikeun cadangan kakuatan, ngaganti atawa supplementing generator solar.

Skala utiliti liar. Fasilitas Panyimpenan Énergi Moss Landing di California gaduh kapasitas 3.000 MWh-nyaéta 3 juta kilowatt-jam, atawa cukup pikeun ngadayakeun kira-kira 225.000 imah salila sababaraha jam. Éta ngagunakeun unit Tesla Megapack, masing-masing mangrupikeun wadah pengiriman -batré 3 MWh.

Hornsdale Power Reserve Australia mangrupikeun salah sahiji batré grid gedé anu munggaran, diwangun ku Tesla dina 2017 dina 150 MWh. Geus dimekarkeun saprak. Sistem ieu nyaimbangkeun frékuénsi grid, nyimpen énergi renewable, ngurangan kabutuhan tutuwuhan peaker gas alam.

Sistem UPS (uninterruptible power supply) sacara tradisional ngagunakeun batré-asam timbal. Beurat, perlu diganti unggal 3-5 taun, ngandung bahan toksik. Litium ion sistem UPS ti APC, Eaton, Vertiv panungtungan leuwih lila, nyandak kirang spasi, beuratna kirang. Puseur data utamana kawas kieu-ngurangan beurat hartina beban struktural kirang dina wangunan.

Drone sareng quadcopter-DJI ngadominasi pasar ieu. Dronena ngajalankeun batré litium polimér (LiPo), anu sacara téknis mangrupikeun varian ion litium sareng éléktrolit polimér. DJI Mini 3 Pro nganggo batré 2453 mAh kanggo waktos penerbangan sakitar 34 menit. Drone anu langkung ageung sapertos Inspire 2 mawa batré ganda jumlahna 98 Wh.

Drone profésional pikeun survey, inspeksi, pangiriman-sadayana nganggo batré litium. Drone pangiriman médis Zipline di Afrika nganggo ion litium. Prototipe drone pangiriman Amazon nganggo aranjeunna.

aplikasi Aerospace ngembangna. Pesawat listrik datang. Pipistrel Velis Electro gaduh batré litium-pesawat listrik pinuh munggaran anu disertifikasi pikeun latihan penerbangan di Éropa. Beta Technologies sareng Joby Aviation ngembangkeun taksi hawa listrik anu didamel ku bungkus batré litium anu ageung.

Satelit sareng pesawat ruang angkasa nganggo batré ion litium khusus anu diwangun pikeun salamet vakum, radiasi, suhu ekstrim. Stasion Angkasa Internasional boga batré ion litium ngagantikeun sél hidrogén nikel-heubeul. Unggal modul batré beuratna 400+ pon.

Parabot militer-kacamata night vision, radio taktis, unit GPS, sadaya batré litium ayeuna. Kapadetan énergi anu langkung saé penting nalika prajurit mawa peralatan salami sababaraha dinten. Radio AN/PRC-163 ngagunakeun batré ion litium anu tiasa dicas deui.

Kaméra jeung pakakas poto-kaméra tanpa kaca ti Sony, Canon, Nikon kabéh ion litium. Sony A7 IV ngagunakeun batré NP-FZ100 masing-masing 16,4 Wh. Pencahayaan profésional-Lampu LED Aputure 300d dijalankeun dina batré litium V-pasang (ukuran standar 98 Wh). Mikropon nirkabel, monitor pidéo, sadayana portabel dina produksi pilem / poto.

What Has Lithium Ion Batteries

Produk anu nganggo batré anu langkung énggal-sering gaduh konektipitas Bluetooth atanapi Wi{1}}Fi. Anjeun tiasa pariksa status batré dina telepon anjeun. Alat kakuatan ego nunjukkeun tingkat muatan dina aplikasi. Alat Ryobi ogé. Tesla ngidinan Anjeun ngawas batré mobil anjeun sarta ngecas jarak jauh.

Sistem manajemén batré pinter (BMS) ngalakukeun seueur padamelan. Aranjeunna nyaimbangkeun tegangan sél-dina sakumpulan sél-multi, sél individu ngajauhan kana waktu, BMS ngabéréskeunana. Aranjeunna ngawas suhu, nyegah overcharging na overdischarging, komunikasi status ka alat.

Sababaraha fitur disambungkeun karasaeun gimmicky, tapi ngawaskeun jauh pikeun alat-alat mahal ngajadikeun rasa. Awak konstruksi tiasa ngalacak batré mana anu kedah dicas. Pamilik neundeun énergi bumi tiasa ngawas produksi solar sareng status batré nalika iinditan.

Masalah kaamanan aya sanajan. firmware batré perlu apdet kadang. Upami jalur komunikasi éta henteu diamankeun leres, éta mangrupikeun kerentanan poténsial. Teu loba jalma hack accu, tapi dina téori mungkin.

Jalma sapatemon batré litium terus tanpa mikir ngeunaan eta. Sikat huntu listrik di kamar mandi. Vacuum cleaner tanpa kabel (Dyson V15 gaduh 70 Wh). senter rechargeable. Bank daya dina kantong anjeun-Anker nyieun model ti 10.000 mAh (37 Wh) nepi ka 25.000 mAh (90 Wh).

Kaulinan barudak beuki rechargeable. Mobil kadali jauh, cocooan-nyaangan, alat diajar éléktronik. Ketukan meuli accu alkalin terus.

Alat imah pinter-Bél panto vidéo ngirining boga batré litium nu bisa dicabut. Kaméra kaamanan Arlo nganggo batré anu tiasa dicas deui salami sababaraha bulan. Thermostat Google Nest gaduh batré litium cadangan. Agustus konci pinter ngajalankeun on litium AAs.

Lampu liburan ogé tiasa dicas deui. Lampu string nganggo batré-dipasang sareng panel surya. Rechargeable LED lilin. barang hiasan.

Kasus pamakéan profésional rupa-rupa lega. Pagawe konstruksi ngagantikeun batré Milwaukee atanapi DeWalt sadinten. Forklift gudang ngeusi batre litium ion nalika istirahat-kasempetan 15 menit ngecas ketukan nungguan sababaraha jam pikeun ngeusi batre asam timbal.

nyoko parabot tatanén laun tapi lumangsung. John Deere nguji traktor listrik. Robot pertanian otonom sering listrik. Sistem irigasi sareng cadangan batré.

Industri beberesih nganut litium. Scrubbers lantai, ékstrak karpét, mesin cuci tekanan komérsial-perusahaan kawas Tennant jeung Karcher nawarkeun pilihan litium. Ngecas langkung gancang, beuratna langkung hampang, teu aya pangropéa cai batré sapertos sistem asam timbal -anu peryogi.

Batré ngadegradasi. Kimia henteu langgeng. Batré ion litium has nahan kapasitas 80% saatos 500-1000 siklus muatan, gumantung kana kimia sareng pola pamakean. Tesla ngajamin batréna EV pikeun 70% ingetan dina 8 taun / 100,000-150,000 mil gumantung kana modél.

Suhu maéhan batré langkung gancang tibatan nanaon. Panas utamana goréng-nyimpen atawa maké batré di luhur 30 derajat (86 derajat F) rutin ngagancangkeun degradasi. Tiis ngirangan kapasitas samentawis tapi henteu nyababkeun karusakan permanén sapertos panas. Ieu naha accu Phoenix EV nguraikeun gancang ti accu Seattle.

Sepuh kalénder ogé nyata. Batré ngadegradasi sanajan diuk henteu dipaké. Nyimpen aranjeunna dina muatan 40-50% dina suhu tiis pikeun umur rak pangpanjangna. Ngajaga batré dina 100% ngeusi batre sareng 40 derajat kanggo waktos anu berkepanjangan mangrupikeun kasus anu paling parah.

Kajadian kaamanan jarang lumangsung tapi nyieun warta lamun maranehna ngalakukeun. Cacat pabrik nyababkeun kahuruan Samsung Galaxy Note 7 dina 2016-aranjeunna ngelingan 2,5 juta telepon. Hoverboards bray seuneu jadi mindeng di 2015-2016 yén Airlines ngalarang aranjeunna. Biasana ieu ngalacak masalah kontrol kualitas manufaktur, karusakan fisik, atanapi ngecas nganggo pangecas anu salah.

Thermal runaway-lamun sél overheat jeung panas micu réaksi salajengna nu ngahasilkeun leuwih panas-mangrupakeun mode gagalna utama. Batré anu dirarancang kalayan leres gaduh sababaraha fitur kaamanan: sirkuit ngawatesan ayeuna, sekering termal, ventilasi tekanan, lapisan pareum pamisah. batré mirah skip protections ieu.

Kasaluyuan frustrates pamaké. Unggal merek alat ngagunakeun faktor bentuk batré anu béda. Batré DeWalt henteu cocog sareng alat Milwaukee. Ryobi geus pinter ngajaga platform One+ maranéhanana cocog salila sababaraha taun-parabot ti taun 2005 gawé bareng batré ti taun 2025. Tapi lolobana pabrik hayang ngonci vendor éta-.

Infrastruktur daur ulang masih ngembang. Li-Siklus, Bahan Redwood, sareng anu sanésna ngawangun pabrik daur ulang batré litium khusus. Éta bisa cageur 95% + bahan batré. Tapi logistik koléksi tetep nangtang-jalma miceun batré kana runtah, nyieun masalah TPA.

BMS penting tapi teu katingali. Dina laptop, éta ngawas unggal grup sél, ngira-ngira runtime sésana, ngadalikeun laju ngecas, ngalaporkeun kaséhatan batré ka sistem operasi. Leuwih canggih ti keur disada.

Kaayaan-tina-estimasi muatan hese pisan. tegangan batré correlates kalawan tingkat muatan, tapi hubungan variasina kalawan suhu, beban, umur batré. BMS anu saé ngagunakeun algoritma anu rumit pikeun ngémutan sadayana ieu. Éta sababna persentase batré telepon kadang-kadang luncat atanapi turun teu disangka-sangka-perkiraan bakal dikalibrasi deui.

Kasaimbangan sél penting dina multi-packs sél. sél individu inevitably gaduh slight béda kapasitas. Salami ngecas, BMS tiasa ngalihkeun arus kana sél anu langkung lengkep pikeun ngantepkeun sél anu langkung lemah. Balancing pasip ngabubarkeun énergi salaku panas. Balancing aktip mindahkeun énergi antara sél, leuwih efisien tapi leuwih mahal.

Pangaturan suhu-BMS ngawas suhu sél jeung bisa ngurangan laju muatan/discharge lamun kaayaan jadi panas teuing. EVs gaduh manajemén termal canggih sareng cooling cair. Alat-alat listrik ngan ukur ngandelkeun cutoff termal.

Protokol komunikasi-Chip BMS ngobrol sareng alat host nganggo I2C, SMBus, beus CAN atanapi protokol proprietary. Ieu ngamungkinkeun alat nampilkeun inpormasi batré anu akurat sareng ngaoptimalkeun kinerja.

Aplikasi industri ngahijikeun ngawas batré kana sistem anu langkung lega. Gudang tiasa ngalacak sadaya batré forklift di tengah, ngajadwalkeun ngecas sareng batre umbul-umbul peryogi ngagantian. pangropéa prediktif dumasar kana data BMS.

Batré kaayaan padet -aréa anu suci. Ganti éléktrolit cair ku bahan keramik atawa polimér padet. Sacara téoritis leuwih aman-euweuh cairan nu kaduruk. Kapadetan énergi anu langkung luhur mungkin. Toyota ngaklaim bakal gaduh-aréa batre padet dina kendaraan taun 2027-2028. QuantumScape, Solid Power, anu sanésna ngembangkeun téknologi. Tapi manufaktur dina skala tetep unsolved.

Batré natrium-ion maké uyah tinimbang litium-bahan baku anu leuwih murah, hargana bisa leuwih murah. CATL ngumumkeun batré ion natrium{3}}komersial dina taun 2021. Kapadetan énergi leuwih handap ti ion litium, tapi éta bisa ditarima pikeun neundeun stasioner. Northvolt ngawangun produksi ion natrium-di Éropa.

Litium-walirang sacara téoritis nawiskeun dénsitas énergi anu langkung luhur-dugi ka 500 Wh/kg versus 250 Wh/kg pikeun ion litium ayeuna. Tapi siklus hirup geus dahsyat, biasana ngahinakeun sanggeus 50-100 siklus. Panalungtikan terus.

Batré litium-hawa (lithium-oksigén) boga wates téoritis anu leuwih luhur-berpotensi 1.000 Wh/kg. Tapi aranjeunna tetep panasaran laboratorium kalayan tantangan praktis anu ageung.

What Has Lithium Ion Batteries

Pikeun 5-10 taun ka hareup, ion litium konvensional bakal ngadominasi. Perbaikan Incremental tetep bahan katoda anu langkung saé, anoda silikon ngagentos grafit (kapasitas boosting 20-40%), perbaikan prosés manufaktur ngirangan biaya.

Biaya batré turun sakitar 90% ti 2010 dugi ka 2023, tina sakitar $ 1,100 / kWh dugi ka $ 130 / kWh pikeun batré EV. Trend éta terus, meureun nganiaya $ 80-100 / kWh ku 2030. Dina harga eta, EVs ngahontal parity ongkos jeung kandaraan gas tanpa subsidi.

Pangurangan kobalt mangrupikeun fokus utama. Pertambangan kobalt ngagaduhan masalah hak asasi manusa sareng résiko ranté pasokan. accu NMC modern ngagunakeun kirang kobalt ti formulasi heubeul (NMC 811 boga 80% nikel, 10% mangan, 10% kobalt versus saméméhna 1: 1: babandingan 1). accu LFP ngandung euweuh kobalt pisan.

Silicon anodes keur commercialized ayeuna. Sila Nanotechnologies nyayogikeun bahan anoda silikon ka sababaraha pabrik. Panasonic ngumumkeun batré anoda silikon pikeun produksi. Tesla ngagunakeun sababaraha silikon dina sél maranéhanana geus. Ieu boosts kapasitas 10-20% tanpa ngarobah nanaon sejenna ngeunaan batréna.

Patarosan "naon anu gaduh batré ion litium" bakal gaduh jawaban anu langkung panjang dina lima taun. Langkung seueur kategori produk listrik. Langkung seueur aplikasi dimana ion litium ngagentos téknologi anu langkung lami. Téknologi matured gancang tapi masih ningkat.

Ngartos alat mana anu nganggo batré litium langkung penting nalika urang ngumpulkeun langkung seueur. Kaseueuran rumah tangga ayeuna gaduh 20-50 alat anu tiasa dicas deui. Nyaho naon anu anjeun gaduh, kumaha ngajaga éta, sareng iraha ngagentosna ngajantenkeun investasi éta langkung lami sareng langkung saé.